緊固件行業仍有一些不足之處：產品結構不合理。中、低檔產品仍為行業的主導產品，不符合資源和市場需求；企業分布不合理，我國沿海地區緊固件企業占70%左右，沿海地區緊固件企業優勢減弱，企業壓力和風險增大。資源配置不合理，人才、能源、材料、土地資源性矛盾突出。

從國內市場看，東部沿海地區已不再具備發展勞動力密集型產業的優勢，土地、勞動力、能源等基本要素供給趨緊，價格上漲，大量外來勞動力給東部沿海地區的環境和社會發展帶來諸多矛盾。

從國際形勢來看，汽車緊固件工業和現代機器業成為生產重點，為我國東部沿海地區加快產品技術和產業結構調整升級提供了難得的機遇。而中部企業可以有選擇的承接東部沿海發達地區的產品轉移，利用中西部的土地、勞動力、能源等優勢，而東部地區的企業同樣可以利用這一機會進行產品升級。中部、中西部和東部地區的企業均可以從中獲得更多的財富。

發展汽車專用緊固件可以發展我國的汽車工業，降低汽車的成本，為企業提供更大的利潤空間，雖然我國制造業成本很低，但包括制造成本和交易成本在內的總成本并不低，我國物流滯后是導致緊固件交易成本較高的重要因素。

緊固件增長方式粗放，已為我國經濟和社會發展帶來了許多負面影響，繼續依靠廉價的能源、原材料、資金推動經濟發展的模式行不通。因此，節約資源本身就是創造財富，降低資源消耗量意味著降低企業成本，為企業帶來更大的競爭優勢。企業也只有轉變經濟增長方式，才能在國際競爭中立于不敗之地。

我國有全球最大規模的緊固件制造能力，完全有能力進行全球最大的緊固件研發，企業的綜合能力在成長，對市場的理解在加強，我們有高水平的跨國流動，研發投入大幅度增加，在這樣一些有利的條件自主創新（包括體制、機制創新，更重要的是觀念創新），從理念和精神上，變成了可行的經濟活動。通過研發可以帶來財富和收益，帶來能力的擴張和利潤的增加。

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